EFEMÉRIDE
Día de la Fuerza Aérea Argentina
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10 de Agosto: se celebra hoy el Día de la Fuerza
Aérea Argentina
El 10 de agosto de 1912, el presidente de la Nación, Dr. Roque Saénz Peña, firma el decreto de creación de la ¨Escuela de Aerostación y Aviación Militar¨, en una época en que el empleo estratégico del avión con fines militares en la resolución de conflictos se encontraba lejos de ser una realidad en el escenario de la hegemonía mundial.
La antesala y el
desarrollo de la I Guerra Mundial a principios del siglo XX son el escenario de
experimentación del medio aéreo a través de su empleo en misiones de reconocimiento
aéreo y bombardeo. Pero las aeronaves de esta época no contaban todavía con las
características que con el tiempo fueron definiendo su preponderancia en
combate: alcance, capacidad de carga,
flexibilidad, maniobrabilidad, penetrabilidad, precisión, velocidad,
versatilidad.
Sin embargo, la
proyección de su empleo en el conflicto bélico da lugar al avance de nuevos
paradigmas y tecnologías que dan cuenta de la irrupción de la doctrina del poder aéreo en la estrategia militar.
En Argentina, la aparición de la primera entidad
integradora del conocimiento y empleo de la aviación militar, fuera del ámbito
de lo deportivo o de recreación, marca el inicio de la aviación militar
argentina. El
lugar donde habría de instalarse el nuevo Instituto de Formación era un terreno
perteneciente al Segundo Grupo de Artillería a Caballo, ubicado en El Palomar
(provincia de Buenos Aires), cedido para el nuevo emprendimiento.
El parque aéreo se
fue completando con las generosas donaciones realizadas por la ciudanía
argentina: suscripción publica, funciones benéficas de teatro, festivales
aéreos en Villa Lugano, concursos de dibujos alusivos, emisión y venta de un
millón y medio de tarjetas postales- a un costo de veinte centavos cada una- y
regalos desde los más diversos lugares. Todo esto sirvió para comprar tres
aviones y pagar tres meses de sueldo para el piloto instructor, saldo que ayuda
a abonar una empresa tabacalera de la época, como todo el parque aerostático
del Aero Club Argentino.
Durante sus
primeros treinta años de vida, la Escuela de Aviación Militar enfrentó diversas
transformaciones en sus lineamientos administrativos y orgánicos, cambiando
incluso de nombre, si bien nunca se modificó la designación oficial del decreto
presidencial de 1912.
Sin embargo, todos
estos cambios no afectaron el crecimiento exponencial que tuvo en este período
de tiempo, gracias al impulso que los
precursores y beneméritos de la aeronáutica argentina supieron imprimirle en
cuanto a la profesionalización de la carrera de aviador militar y a la
incorporación de las capacidades técnicas y medios necesarios para la formación
y adiestramiento de los futuros pilotos militares del país, quienes se
convirtieron en protagonistas de grandes hitos en la historia de la
aeronavegación nacional y del mundo.
Por otra parte,
estos hechos fueron sentando las bases para el desarrollo de la industria e
infraestructura aeronáutica del país, el impulso a las actividades de
investigación y desarrollo, y el avance de las comunicaciones en el territorio
argentino, entre otras tareas encomendadas a la aviación militar en tanto
órgano rector de la aeronavegación nacional.
Hacia 1934 comenzó
la construcción de la Escuela en Córdoba, luego de haberse determinado el
centro del país como el lugar de condiciones climáticas benignas para el
aprendizaje de la aeronavegación y que permitía el entrenamiento de vuelo en la
baja montaña; además de fijarse su instalación próxima a la Fábrica Militar de
Aviones, lo que contribuiría a la máxima eficiencia de la educación, por la
posibilidad de contar con mayores recursos técnicos. El edificio quedó habilitado en los últimos meses
de 1936, justo a tiempo para el egreso la Promoción I del Cuerpo de Comando,
con el Escalafón de Oficiales del Arma de Aviación.
En el año 1938 la
Dirección General de Aeronáutica alcanza las capacidades de defensa aérea,
estratégicas, tácticas y de transporte aéreo de las Fuerzas Aéreas del mundo.
Brevet de Aviador Militar (1939)
El inicio de la II Guerra Mundial al año
siguiente marcaría un punto de inflexión para la aviación militar, debido a la
contundente y decisiva participación que tuvo el medio aéreo para la ejecución
de operaciones militares defensivas y ofensivas, sorprendiendo al mundo por su
agilidad, movilidad y precisión en sus despliegues sobre los escenarios en los
que se desarrolló el conflicto, provocando un efecto devastador y teniendo un
impacto significativo sobre la capacidad de las potencias del Eje, debido a la
progresiva pérdida de su proyección aérea a expensas de la masiva escalada
aérea de los potencias aliadas.
Afiche de incorporación – Córdoba (1944)
Hacia
el año 1943 un grupo de jóvenes aviadores solicita el apoyo del Secretario de
Guerra para lograr la emancipación del Arma Aérea del Ejército Argentino, con
el objetivo de garantizar el pleno desarrollo de sus capacidades, entendiendo
que el dominio del aire sólo se consolidaría a partir de que ésta lograra
construir su propia idiosincrasia y cultura operativa, a fin de hacer frente a
las exigencias derivadas de la guerra moderna. De esta manera, entre los años
1943 y 1944 se van agrupando orgánicamente todas las dependencias relacionadas
con la aeronáutica y el vuelo dentro de la Institución. En febrero de 1944 se crea el Comando en Jefe de
Aeronáutica, decreto que contempla la formación de una Secretaría Aeronáutica.
El 26 de octubre
de 1944, con acuerdo general de ministros, se aprueba la Ley Orgánica
Aeronáutica, expresando en la misma que de esta manera “se aseguraba que la estructura de la Aviación de
Ejercito, resultaba anticuada frente a las nuevas exigencias de la guerra” y
enfatizaba ¨“la conveniencia de reunir los
medios aeronáuticos en una Fuerza Armada con gobierno, administración y técnica
particular, integrada por personal con un régimen que atendiese las
peculiaridades básicas que le competían en el marco general de la defensa
nacional”. El 30 de noviembre de 1944 egresa la primer promoción de la
Escuela de Aviación Militar, la numero 10, ostentando el grado de Alférez.
Escuela de Aviación Militar – Córdoba (1944)
La Secretaría Aeronáutica
El 4 de enero de 1945 se crea
por decreto presidencial la Secretaría de Aeronáutica. De esta manera, la aeronáutica militar y
civil se desprenden del Ministerio de Guerra y pasan a formar parte de una
nueva cartera del Estado Nacional, hecho definitivo para la consolidación de la
Fuerza Aérea como tercera Fuerza Armada de la Nación. A partir de esta
fecha, asume en conjunto con el Ejército y la Armada Argentina los compromisos
y responsabilidades emanados de la misión de custodiar y defender la Soberanía
Nacional.
En septiembre de 1945 se selecciona como emblema oficial el Escudo Alado
color amarillo oro, que representa desde entonces a todos aquellos que forman
parte de sus filas.
Secretario de Aeronáutica de la Nación Argentina, Brigadier General
Bartolomé de la Colina
Luego
de treinta y tres años de esfuerzo sostenido en torno a una visión común y
gracias al apoyo inestimable de sus precursores, la Nación alumbraba a la
Institución que provocaría un cambio trascendental en la forma de pensar las
actividades y tareas en nuestro país.
Líneas Aéreas del Estado (LADE)
Una nueva forma comunicación que permitiría con
el tiempo conectar las vidas de miles de personas a lo largo y ancho del
territorio de manera ágil, rápida y eficaz, brindar un elemento dinámico para
perfeccionar y mejorar los procesos logísticos y de transporte de importantes
documentos, productos de primera necesidad y materiales esenciales, contribuir
a la integración regional y al progreso nacional con las ramificaciones que
esto significó para la industria argentina y el mundo del trabajo, además de
propiciar el avance del conocimiento y el desarrollo de la técnica y la
tecnología.
Operación Enlace (Antártida Argentina, 1951) – Primer operativo
antártico comandado por el Vicecomodoro Gustavo Marambio
Pero, sobre todo, la imprescindible visión de los precursores, que
permitió asociar de manera temprana la incipiente actividad de vuelo a la
defensa de la soberanía nacional, la cual se fue consolidando a través de la
progresiva capacidad que el poder aéreo adquiría, contribuyendo a la decisiva
participación en la defensa de los más altos intereses de la Nación.
Hecho que quedó
ampliamente demostrado cuando los integrantes de esta joven Fuerza Armada
fueron resueltamente al encuentro del enemigo en el Conflicto del Atlántico
Sur, teniendo una actuación contundente que asombró al mundo entero por la
determinación y profesionalismo que tuvieron en todo momento los pilotos,
especialistas y personal técnico de la Institución, y probando la importancia
del poder aéreo y la necesidad de dominar el aire para poder conquistar el mar
y la tierra.
F-86 Sabre de la Fuerza Aérea Argentina – Mendoza (1960)
Acciones de la Fuerza Aérea en
el Conflicto del Atlántico Sur
– 2 de abril al 13 de junio de
1982 –
El Rol de la Fuerza Aérea
Argentina
La
Fuerza Aérea Argentina tiene como tarea específica organizar, mantener y
alistar los medios aéreos de la Nación, actividad que se complementa con la
preparación y perfeccionamiento del personal seleccionado para garantizar que
se cumplan todas estas acciones, con el fin de contribuir a la defensa
nacional, ejerciendo la soberanía en el espacio aéreo.
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Ejercicio Integrador – “Dédalo 2019” – Villa Reynolds, San Luis
El Comando de Adiestramiento y Alistamiento de la
Fuerza Aérea desarrolla e implementa una serie de actividades y ejercicios
operativos a lo largo del año con el fin de dar cumplimiento al Plan de
Ejercitación Anual, que tiene como objetivo adiestrar, calificar y evaluar al
personal de la Institución en tareas de Defensa Aeroespacial.
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Aeroevacuación Sanitaria – Usuahia, Tierra del Fuego (2017)
Por otra parte, cumple una serie
de funciones subsidiarias que tienen como objetivo responder a diferentes
demandas y necesidades de la comunidad.
En este sentido, abarca un gran
número de actividades:
- Participa con medios aéreos y personal en la búsqueda y rescate de
personas en todo el territorio argentino y su zona de influencia
- Contribuye con medios y personal al Plan Nacional de Manejo del
Fuego
- Brinda asistencia en escenarios de catástrofes naturales a nivel
nacional e internacional
- Brinda ayuda humanitaria a nivel nacional e internacional,
interviniendo de manera activa y sostenida en misiones de paz bajo el
mandato de Naciones Unidas
- Abastece y mantiene comunicadas las bases y campamentos científicos
en el Continente Blanco, ente otras actividades
Traslado de respiradores artificiales y elementos de bioseguridad –
Resistencia, Chaco (2020)
Repatriación de ciudadanos argentinos varados en el exterior – Lima,
Perú (2020)
Repatriación de ciudadanos argentinos varados en el exterior – San
Pablo, Brasil (2020)
Hospital Militar Reubicable – Nueva Pompeya, Ciudad Autónoma de
Buenos Aires (2020)
Vuelos de patrullaje nocturno – Ciudad Autónoma de Buenos Aires (2020)
En
poco más de un siglo de vida la Fuerza Aérea Argentina ha tenido un crecimiento
exponencial, posicionándose entre las instituciones de referencia de la Nación,
a partir de la probada capacidad, esfuerzo y compromiso de todo su personal y a
su inestimable contribución al servicio del país.
Sin embargo, pese a la inagotable vocación de servicio y
recursos técnicos que presenta del personal aeronáutico, el desafío más grande
que enfrenta la Institución en su presente y futuro es el de contar con medios
en cantidad y calidad, que permitan desarrollar un entrenamiento intensivo para
potenciar las acciones en tiempos de paz y contribuir a proyectar un perfil
disuasivo ante toda amenaza a la soberanía del espacio aéreo nacional.
Crédito:
argentina.gob.ar
Fuente consulta: 25 Digital,
10-08-2023.
