viernes, 25 de junio de 2021

Abiertas las Inscripciones a las carreras del CUILaM

INFORMACIÓN CIUDADANA

Centro Universitario de Innovación de La Matanza

Ya está abierta la inscripción a las carreras, que se dictan en el Centro Universitario de Innovación de La Matanza (CUILaM), en la localidad de González Catán.

ingresando a página web hasta el 31 de Julio inclusive. https://www.cuilam.ar/

Para cursar una carrera en el Centro Universitario de Innovación de La Matanza, el primer paso es completar el formulario de preinscripción. Completar los datos con información precisa y adjuntar la documentación necesaria en un formato legible.

https://www.cuilam.ar/preinscripcion-2021/

Una vez completado el formulario de preinscripción, la documentación presentada será verificada por el Departamento de Alumnos y se pondrán en comunicación con el interesado para finalizar el trámite y confirmar tu inscripción.

Las carreras que se pueden desarrollar son:

En Industria y Tecnología

-Tecnicatura Universitaria en Tecnología de los Alimentos

-Tecnicatura Universitaria en Diseño Industrial

En Informática y Tecnología

-Tecnicatura Universitaria en Sistemas Informáticos

-Tecnicatura Universitaria en Producción y Diseño de Videojuegos

En Vida y Tecnología

-Tecnicatura Universitaria en Biotecnología

-Enfermería

La nueva sede se encuentra sobre la Ruta Nacional Nº 3 Km. 32.500 (Av. Juan Manuel de Rosas) de la localidad de González Catán, La Matanza.

Email: infocuilam@gmail.com

Al docente en el recuerdo

HISTORIA

Breve reseña de historias de vida a narrar

“Conocí a Horacio González en el año 1993 mientras estudiaba periodismo.

Él era docente-seminarista de la cátedra Introducción al Pensamiento y la Información; recuerdo que ataba razonamientos agudos y de una profundidad notable, a una velocidad que nos dificultaba, a los estudiantes, analizarlos sin perdernos.

Obligándonos a abandonar la pereza intelectual.

Nos deslumbraba sin quererlo.

Desde allí fue una referencia a la hora de pensar la Argentina.

Lo volví a encontrar allá por el 2007 en la sede de la Región Descentralizada de Ramos Mejía cuando vino a La Matanza para dar una charla.

Yo ya trabajaba de periodista y lo entrevisté (foto) aprovechando la ocasión.

Voy a estar siempre agradecido a personas como Horacio que me ayudaron a entender aquello que (para el sistema cultural) parecía no tener explicación.

Un pensador, no un intelectual, que fue muy necesario.”

Alejandro Enrique

jueves, 24 de junio de 2021

24 de Junio de 1916

EFEMÉRIDE

HISTORIA

Los aeronautas Bradley y Zuloaga cruzaron por primera vez la Cordillera de los Andes, en el globo aerostático “Eduardo Newbery”.

Eduardo Bradley y Ángel María Zuloaga momentos antes de emprender la travesía.

Los aeronautas Eduardo Bradley y Ángel María Zuloaga, que habían realizado en 1915 excelentes vuelos en aeróstatos, decidieron intentar el cruce de los Andes en globo desde Santiago de Chile a Mendoza.

Lo proyectaron de Oeste a Este porque los vientos predominantes en alturas superiores a 7.000 metros, que necesitaban para trasponer las más altas cumbres de los Andes, soplaban generalmente del cuadrante del Oeste, es decir, desde Chile hacia la Argentina.

Se trasladaron a la nación trasandina en tren, llevando dos globos: el “Eduardo Newbery”, de 2.200 m3 de capacidad, nombre dado en homenaje al aeronauta desaparecido el 17 de octubre de 1908 con el globo “Pampero”, y el “Teniente Origone”, de 1.200 m3, bautizado así en memoria del primer aviador argentino que perdiera la vida en la carrera aérea a Mar del Plata, del 19 de enero de 1913.

Los aeronautas Zuloaga y Bradley hicieron varias ascensiones en Chile, una más exitosa que otra, pero no encontraban el viento propicio que los llevase hacia el Este, hacia la Argentina, en la altura que requería el cruce de la cordillera.

Y esto se debía a la deficiente calidad del gas empleado hasta ese momento, que no tenía el suficiente poder ascensional. Así pasaron varios días.

El 24 de junio de 1916, a las 8,30 horas, el globo, esta vez inflado con buen gas, mitad hidrógeno y mitad gas de alumbrado empezó a tomar rápidamente altura.

El aeróstato “Eduardo Newbery” fue alcanzando 8.000 metros, a medida que era desplazado decididamente hacia el Este.

La difícil prueba fue realizada en forma brillante, no sin que los intrépidos aeronautas tuviesen que arrojar al vació todo el lastre, víveres y armas, y quedarse solamente con sus ropas, las máscaras de oxígeno y el barógrafo sellado fiscalizador de la prueba suspendido arriba de sus cabezas, en el aro del globo.

Después de 3 horas y 30 minutos de vuelo y haber sufrido en la barquilla de mimbre abierta, que se conserva en el Museo Nacional de Aeronáutica, temperaturas de 33º bajo cero, aterrizaron en el valle del río Uspallata, provincia de Mendoza, al borde de un precipicio.

La hazaña de Zuloaga y Bradley fue festejada como una proeza de jerarquía mundial, el cruce en globo por entre el Aconcagua y el Tupungato y a alturas superiores a estos picos.

Los argentinos y los chilenos los honraron con la alegría y nobleza que la epopeya merecía.

Eduardo Bradley y Ángel María Zuloaga pasaron a ser los ídolos de la nación.

En Mendoza abordaron el tren del Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico hacia Buenos Aires. (1)

Zuloaga y Bradley, en el globo Eduardo Newbery. (2)

Bibliografía consultada

1)-Antonio M. Biedma “Crónica Histórica de la Aeronáutica Argentina”, Tomo I, 1969.

2)-Archivo General de la Nación, Foto.