¿Por qué se festeja el 5 de Noviembre?: El Día de
la Aviación Civil
se festeja el 5 de noviembre en homenaje y recordación del natalicio de Don
Aaron Félix Martín de Anchorena, acaecido en Buenos Aires, el 5 de noviembre de
1877. Don Aarón Félix Martín de Anchorena era hijo de Nicolás Hugo Anchorena
Arana (1828-1884) y de María Mercedes Castellanos de la Iglesia fue el octavo hijo
de los once que tuvo el matrimonio. Nació en Buenos Aires, el 5 de noviembre de
1877. En 1901 participó en la primera competencia automovilística realizada en
Buenos Aires en el Hipódromo Nacional ubicado en los bajos de Belgrano. Allí
triunfó a bordo de un Panhard Levassol aventajó a su amigo Marcelo Torcuato de
Alvear, que conducía un Locomobile de vapor. En 1902 recorrió la Patagonia a caballo, se
encontró con el perito Francisco Pascasio Moreno y llegó hasta el lago Nahuel
Huapi e isla Victoria. En 1905 realizó su primer vuelo aerostático con Santos
Dumont y se inmediato se incribió en el Aero Club de Francia, cuyo campo de
Saint Cloud recibió instrucción de otro célebre aeronauta, Paul Tissandier
(1881-1945). Allí obtuvo el brevet de Piloto de Globo en Francia junto a Paul
Tissandier y completó once vuelos. En 1906 se casó con Zelmira Paz, viuda de Gainza
y heredera del diario La Prensa
agregó así al patrimonio familiar el tercer gran palacio de la plaza San
Martín. En 1907 trajo a la
Argentina un globo con envoltura de seda de 1200 m3 al que bautizó
"Pampero". Con el mismo el 25 de diciembre a las 11 horas llevó a
cabo en compañía del Ingeniero Jorge Alejandro Newbery (entonces Director de
Alumbrado de la
Municipalidad de Buenos Aires) un histórico vuelo desde la Sociedad Sportiva
Argentina (Actual Campo Argentino de Polo en Palermo) y la Estancia de Tomás Bell;
distante a unas 7 leguas de la costa en Conchillas (República Oriental del
Uruguay). Pocos días después, el 13 de enero de 1908, a las 21:00 horas, en
los salones de la
Sociedad Sportiva, se suscribió el acta de fundación del
Aero Club Argentino y Anchorena donó el "Pampero" a la institución y
con el, enseñó aerostación a algunos de sus asociados. Este globo desapareció
en el mar entre el 17 y 18 de octubre de ese año cuando era tripulado por el
odontólogo Eduardo Francisco Newbery y el Sargento de Caballería Eduardo
Romero. El 17 de junio de 1910 el Aero Club Argentino le otorgó el Brevet de
Piloto Aeronauta Nº 1. La actividad aeronáutica de Anchorena fue breve pues,
desde el año 1902, fue secretario honorario de la Legación Argentina
en París, cargo que desempeñó hasta el año 1916 y, por otro lado su madre le
habría pedido que dejara la actividad aérea. Fue incansable viajero, observador
y estudioso, recorrió los lugares más apartados del mundo en su yate "El
Pampa". El 10 de julio de 1919 participó en la creación de la compañía
aérea River Plate Aviation Co bajo la dirección Técnica de Kingsley.
Participaron, además, Henry C. Thompson, Carlos A Tornquist, Olive Thompson,
Alfredo Peña. Las primeras instalaciones funcionaron en Hurlingham y luego se
trasladaron a la localidad bonaerense de San Isidro donde actualmente se
encuentra el hipódromo local. En 1918 recorrió Formosa, convivió con los
pilagás y se entrevistó con el cacique Garcette, con quien intercambió un
moderno fusil por una manta tejida. Apenas unos meses después, Garcette
encabezó un sangriento malón, arrolló los fortines fronterizos y degolló a sus
moradores. Anchorena alternaba entre los pilagás y los círculos más elegantes
del París de la belle époque. En 1920 intervino en fusión de la Compañía Franco
Argentina de Transportes Aéreos, constituida con carácter experimental por
aviones cedidos por la
Misión Militar Francesa, con la River Plate Aviation
Co, que inició sus servicios el 12 de enero de 1920 desde la Base El Palomar. Durante
los años 1935-1936, fue miembro de la Dirección de Parques Nacionales. En Uruguay
desarrolló un famoso establecimiento de tipo agropecuario en la zona de la Barra de San Juan
constituyéndose en una de las mansiones más hermosas de Sudamérica. Todas estas
tierras, parque, edificaciones, etc. así como valiosas colecciones de arte y de
valores históricos que formaban el haber total del mencionado establecimiento
de la Barra de
San Juan, fueron legados testamentariamente al gobierno uruguayo y hoy es utilizada
como residencia presidencial. En esa casa de la Barra de San Juan (Uruguay)
Anchorena falleció el 24 de febrero de 1965 y sus restos mortales, según
expreso deseo del extinto, fueron sepultados en el lugar.
